À  TSF, Acácio Pires, da associação ambientalista Zero, defendeu a criação do Passe Nacional suportado pela consignação progressiva do ISP.

"Evidentemente que exige meios financeiros avultados e daí que a Zero tenha proposto que as receitas do Imposto sobre Produtos Petrolíferos possam crescentemente vir a ser consignadas ao investimento no transporte público, mas também na eletrificação dos veículos de uso intensivo", explicou à TSF Acácio Pires, exigindo  que o investimento na ferrovia em Portugal é "crítico".

"Deve ser continuado e reforçado face a estas circunstâncias que poderão voltar a repetir-se nos tempos mais próximos", sublinhou.

"Esta dependência tem efeitos diretos na inflação, no custo de vida e na competitividade da economia", alertou a associação, em comunicado, dada  a subida dos preços dos combustíveis devido ao conflito no Médio Oriente, agravado com a guerra no Irão.

Para a Zero - Associação Sistema Terrestre Sustentável, o país deve "ultrapassar atrasos nas infraestruturas de transporte público e carregamento de veículos".

A associação propõe também a consignação progressiva do Imposto sobre os Produtos Petrolíferos (ISP) para apoio a uma mobilidade "mais sustentável".

De acordo com a organização, em 2023, o setor dos transportes representava cerca de 34% das emissões nacionais de gases com efeito de estufa e continua a depender "quase totalmente" de combustíveis fósseis importados.

"Portugal importa todo o petróleo que consome, sendo o gasóleo o principal combustível utilizado no transporte rodoviário de mercadorias e passageiros. Sempre que o preço internacional do petróleo sobe, os impactos propagam-se rapidamente por toda a economia, aumentando os custos de transporte de bens e serviços e pressionando a inflação", lê-se no comunicado.

A melhor solução para fazer face a estas situações não é uma redução temporária de impostos, mas "a redução estrutural da dependência do petróleo", através da eletrificação de veículos, principalmente os de uso intensivo, e do reforço do transporte público.

"É inadmissível não existirem planos sérios de melhoria da oferta em linhas da CP e da Fertagus nas Áreas Metropolitanas", criticou, defendendo igualmente medidas para eletrificar veículos ligeiros e pesados de mercadorias, táxis, TVDE, frotas de uso empresarial e bicicletas de uso partilhado.

Para a Zero, a atual crise geopolítica demonstra que a transição energética não é apenas uma questão ambiental, mas também económica e social.

"A resposta às crises energéticas recorrentes deve ser clara: menos petróleo, mais eletrificação e mais transporte público", sustentou a associação.